whiplove modo

  Age : 55 Inscrit le : 17 Mai 2007 Messages : 365 Localisation : Brumath Alsace
| Sujet: Re: RENSEIGNEMENTS SUR 1851 CAL 44 Lun 21 Mai - 21:46 | |
| | jonas a écrit: | c'est justement en ayant cette copie griswold et gunnison (d'une marque bizarre qui n'existe plus) dans les mains, que j'ai recherché les origines des carcasses laiton ouvertes  |
Ce sont des armes sudistes. Le Sud manquait d'acier, donc certaines de leurs copies de colt étaient à carcasse laiton et en Cal. 36 pour limiter l'usure et probablement limiter la consommation de plomb. |
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jonas admin

  Age : 24 Inscrit le : 05 Nov 2005 Messages : 204 Localisation : Pres de Paris, et le plus souvent possible Bretagne
| Sujet: Re: RENSEIGNEMENTS SUR 1851 CAL 44 Lun 21 Mai - 22:43 | |
| pour sur whiplove, et il est vrai que de toute façon le .36 leur economisait du plomb. et c'est tant mieux pour leur armes, car le .44 dans une carcasse OUVERTE en laiton avec charge de guerre.... Ca use un peu c'est obligé, du moins sur le long terme. je me souviens la marque de la repro du griswold et gunnison : ASM je crois bien... En fait ce n'est pas si inconnue...  _________________ "Sois petit comme source et sois grand comme fleuve" |
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whiplove modo

  Age : 55 Inscrit le : 17 Mai 2007 Messages : 365 Localisation : Brumath Alsace
| Sujet: Re: RENSEIGNEMENTS SUR 1851 CAL 44 Lun 21 Mai - 22:58 | |
| ASM = San Marco
Le grand amateur du colt navy et des ses copies sudistes était le Général de cavalerie Nathan Bedford Forrest. Engagé sur le front Ouest (Ouest des appalaches) il laissait le maniement du sabre aux cavaliers de Jeb Stuart dans l'Est. Sa méthode de combat préférée consistait à attirer les nordistes dans une région boisée et de les engager à pied en commençant par envoyer une volée de coups d'Enfield suivie d'une attaque brutale au revolver. Ses hommes portaient au moins une paire de navy et savaient s'en servir. Dans ces conditions il battait régulièrement ses adversaires à 1 contre 2. Ses attaques frontales étaient toujours accompagnées d'un mouvement tournant visant à détruire les convois de ravitaillement adverses et à semer la pagaille sur leurs arrières. |
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