Les armes à poudre noire

je viens a l'instant de commander des "sellier bellot" chez broma pour essayer
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1858 New Army
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R&S

cal.58 Age : 52 Inscrit le : 13 Mar 2006 Messages : 228 Localisation : yvelines

ça peut venir du doit elevateur un peu trop long quand tu arme le chien il pousse trop tot avant que l'arretoir de barillet ne soit sorti ou la pastille sur le chien qui soit use ou mal oriente ,c'est elle qui pilote le mecanisme
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dans le desert,j'ai connu un type qui c'est jeté dans les cactus .Quand je lui est demandé pourquoi, il m'a repondu ,que l'idée lui etait passé par la tète

début de solution pour mon probleme de bocage de mécanisme ?

j'ai remarqué un truc etonnant en faisant une sceance de tir avec ce colt hiers:
premier barillet : 0.75 g de PNF2 - complement de semoule fine - balle ronde de 375 - graisse maison (vegetaline-cire d'abeille-huile d'olive) sur le haut des chambres - amorces (sellier bellot) => 3eme tir mécanisme bloqué aie

. demontage (apres avoir enlevé les amorces) déblocage et fin du barillet.

deuxieme barillet : chargement tout pareil que le premier sauf que j'ai pas mis la graisse (pour essayer) => j'ai pu tirer tout le barillet sans probleme.

3eme et 4eme barillets sans graisse pas de probleme

5eme barillet avec graisse: boqué au 3eme tir aie

3eme barillet sans graisse pas de probleme

Il semblerait donc que se soit la graisse qui bloque le mécanisme. (je precise que cette graisse n'a aucune incidence sur les tirs avec le REM).

Quelqu'un au club m'a dit que ça pourrait aussi venir de semoule trop fine qui colmaterait tout avec la graisse pendant le tir. il m'a conseillé une semoule moyenne au lieu de fine (mais de garder la graisse).

Qu'est ce que vous pensez de ça ? C'est cohérant ?

acheter une graisse du commerce (et laquelle) ou changer la formule (et la quelle)

acheter une semoule moyenne ?
faire les deux ?

SVP des conseils, des expériences !
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Là pour moi, y'a pas photos, c'est la graisse.
Mais tu graisses aussi le mécanisme avec, en quantité raisonnable?

Il faut je pense revoir tout l'entretien et chargement:

Poudre, bourre (essaie du feutre), balle graissée mais pas le dessus des chambres, amorces pincées.
Graissage du mécanisme, un voile léger de graisse sur les pièces et hue cocotte!

cou

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cal.58 Inscrit le : 24 Oct 2004 Messages : 254

Bonsoir à tous,

Sujet interessant youp

: une question pour avancer le semeleblik !

Quelle marque d'amorce utilisez-vous ? pour ceux qui ont des disfonctionnements .

Par expérience j'ai vus des collégues le barillet bloqués au bout de 3 tir

, sur un Walker.
Il faut parfois aider le barillet à tourner sur les remington ( Pas un probléme d'amorces) . Pas grave, il faut un rodage de l'arme.
Mieux vaut trop que pas assez, la lime à épaissir n'existe pas encore ! dommage.

A vous lire.
A+
Pascal

cet apres midi, je viens de faire des essais pour le 61 navy uberti inox, avec une toute nouvelle formule :

PNF2 (ça, ça na pas changé)

semoule moyenne

graisse mécanique (on peut utiliser une seringue, vachement pratique)

amorces sellier bellot

=> Que du bonheur, pas un seul blocage. youp

ca confirme ce qui avait été dit dans le post , a savoir le mélange semoule fine + graisse qui colmate le mécanisme.

un autre petit détail , avec la graisse mécanique il n'y a plus cette étrange odeur de cochon grillé boing

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C'est quoi la marque de la graisse?
cou

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perso, j'achète de la graisse en tube qu'on trouve dans les stations services, ça doit être ça la graisse mécanique, pas cher et pratique, ne pas utiliser en reconstitution par temps chauds, ça coule à la longue mais pour le tir c'est parfait
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mets le dans ton bouquin celui là !

c'est de la graisse achetée en station service . elle a une tres bonne densite pour l'utiliser en tir . elle n'a pas d'odeur . mais j'ai essayé aussi le mélange maison avec la semoule moyenne et ca marche aussi . c'était donc le couple graisse semoule fine qui posait probleme.
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Salut.

Curieux cette histoire de semoule, mais après tout.

Skyeyes, lorsque tu as eu ces problèmes de blocages, as tu trouvé des restes de semoule amalgamés dans le mécanisme ?

Graisse-tu les cannelures de l'axe du barillet ?

La mécanique de ton arme est-elle huilée ou graissée ?

Les revolvers Remington ont un axe de barillet plutôt fin et sans cannelures, ce qui les rend sensibles à l'encrassement. Les colts, au contraire, ont un gros axe avec un serpentin qui doit être rempli de graisse de façon à empêcher les résidus de passer, et leur carcasse ouverte tant dénigrée, ne retient pas les gaz brûlants et toute la crasse qui va avec.

Les charges que tu utilises ne semblent pas trop fortes, ça ne devrait pas coincer.

Une autre question. Est-ce que tout est complètement bloqué, ou peux-tu faire fonctionner l’arme en « aidant » la rotation du barillet ?

La graisse mécanique présente des avantages, ça gicle et au final, il y en a partout. Du coup tout est bien graissé, mais c'est aussi super dégueu. Beurk.
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cal.58 Age : 34 Inscrit le : 13 Sep 2006 Messages : 230 Localisation : vosges

Je n'ai pas encore une enorme experience en PN, mais j'ai remarqué le truc moi aussi : la graisse a tendance a garder la crasse et la crasse est prejudiciable au bon fonctionnement...avant, axe et platine graissée, au bout du 3eme barillet, on sentait la mecanique se durcir, jusqu'a immobillisation totale... quand c'est pas un bout d'amorce qui glissait dans la platine, et qui y restait coller, dans l'amas de graisse...

Maintenant, quasi tous mes revolvers sont huilés, et encore, juste le minimum...
pendant le remontage, je passe les pieces de la platine dans l'huile et je tamponne pour essuyer le surplus..., et un coup sur l'axe, que j'essuie de suite...
un coup de chiffon huileux sur les filets des cheminées...
c'est plus une protection contre la corrosion qu'un graissage en regle... autant dire qu'ils sont quasi "sec" que se soit en presentation ou sur le pas de tir...

..et bien depuis, ça bloque quasiment plus, ou seulement a partir du 10eme barillet...(sauf le walker, qui encrasse trééés vite...) et un simple essuyage a sec suffit pour continuer la seance...
les debris d'amorces qui rentrent parfois dans la platine, ressortent sans souci en secouant un peu le petard...

D'aprés ce que je sais, a l'epoque, les revolvers n'etait ni graissé, ni huilé... un coup de chiffon gras aprés netoyage pour la protection anti-corrosion, et bien essuyé...
Ca s'eplique aussi par le fait qu'une arme grasse attire toutes les poussieres, grains de sable, etc... et a cette epoque, les types trimballaient pas leur ferraille dans des malettes hermétiques...
cela dit, il les astiquaient surement trés regulierement...
Fort de cette reflexion, je bichonne assez regulierement (1 fois par mois) mon cheptel de ferraille, meme si je ne m'en sert pas... un coup d'ecouvillon faiblement huilé, un coup de chiffon idem, ils restent propres, brillant, fonctionnel, sans glisser comme des savonettes ou attirer la poussiere...
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"les armes n'ont jamais fait gagner une guerre.... elles permettent d'eviter de la perdre ! "

Site armes militaire du XXieme siecle : http://perso.orange.fr/Armes-Historiques/
Mes PN: http://perso.orange.fr/Armes-Historiques/PN/PN.html

Je préfère aussi l'huile à la graisse pour les mêmes raisons. Cependant, l'axe des Colts et prévu pour recevoir de la graisse dans les cannelures et je trouve que ça marche plutôt bien.
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