Hello,
Le guidon standard des Colt 1851 (Pietta) me parait bien court pour une visée UIT. Qu'en disent les possesseurs ?
Sur les 1858 Pietta, il faut les raccourcir, et les augmenter sur les 1860 Pietta... LEs 1860 Pietta ont un guidon plus haut...


Jluc

Personnellement, le miens est presque parfait ! il faut contreviser d' un très très petit chouilla au dessus et vers la gauche !

Pour une arme peu chère comme ça, c' est plutot pas mal je trouve ! ( qui plus est dans les mains d' un débutant ).

Aprés, j' ai peut-être de la chance !

En règle générale, les répliques italiennes des "Colts" 1851 à canon de
7"1/2 ont un guidon relativement court l'arme étant la réplique d'un
revolver conçu à l'origine pour un tir à 75m. Résultat: tirs trop hauts
à 25m. Il faudra donc le réhausser de 1mm voir 2mm selon la charge
de poudre utilisée. En gros il faut compter 1mm en plus pour descendre
l'impact d'environ 15cm (toujours à 25m). Sinon il reste la contrevisée.

et non Jef,pas d'autre solution....

à 75 métres, c'est pour arroser les armées napoléoniennes bien rangées

Le vieux rabache, mais le revolver est une arme de défense rapprochée, ca sert à viser le buffet.

(pas le machin en bois de la belle mére)

Et sur un 1860 de chez Uberti ca donne quoi ce fameux guidon et cette fameuse contrevisée??

Pas tout à fait d'accord avec adada. La philosophie d'emploi des armes de poing militaires au XIX°s n'était pas tout à fait la même que de nos jours. Les cahiers des charges des revolvers en .44 demandaient des tirs précis à 100 yards. Le 1860 militaire était même prévu être transformé en petite carabine par l'adjonction d'une crosse. C'est pourquoi les guidons étaient si bas, pour viser plein centre à ces distances. Et à l'inverse, en auto défense à très courte distance, le canon aligné vers la cible et ça "rentre", pas besoin de viser...
les répliques de Remington type "match" sont fournies avec un guidon trop haut pour que les tireurs puissent l'adapter à leur visée, partant du principe qu'il est plus facile d'enlever de la matière que d'en remettre. Pour les carcasses ouvertes, les fabricants italiens respectent plus ou moins les modèles d'époque, puisque elles sont peu utilisées en compétition. Et si il est assez facile de fabriquer un nouveau guidon pour un Colt Walker, Dragoon ou Army, le grain d'orge d'un 1851 est beaucoup plus problématique.

j ai peut etre une solution pour toi le jef:
un beau guidon tout neuf sur queue d aronde....

sur le 1851 navy colt, il faut se résoudre à monter le guidon sur queue d'aronde et le faire plus haut.....ou contreviser!