La marque des amorces n'est pas la seule cause des eclatements... si changer de marque ne change pas le probleme alors il faut s'orienter vers :
La pression dans les chambres ( poudre, type de balle, etc.. ) et surtout le diametre des trous de cheminée est un des parametres majeur... je tir trés souvent a pleine charge

, et j'experimente quasi toujours des eclatement d'amorce sous charge maxi meme avec des trous de cheminée de 0,8mm...
La forme exterieure des dites cheminées influe aussi ( forcement de l'amorce sur la cheminée au montage)... lorsque les cheminées sont matées, l'amorce tient mieux, mais elle est aussi plus enclinte a se déchirer.
L'autre parametre , moins connu, c'est la frappe du chien ... fortement frappé, les amorces sont plus enclintes a se déchirer... cette frappe trops forte a 2 raisons principales :
- ressort de chien trops tendu ( arme neuve , ressort neuf

)
- le chien repose sur les cheminées a l'abatu... sur une arme magnifiquement réglée, le chien ne touche pas les cheminées, il en est distant de 0,1 a 0,3 millimetres. La plupart des armes neuves, toutes marques confondues, ont leur chien qui touche les cheminées...
Ensuite, l'eclatement d'amorce n'est pas forcement une mauvaise chose si quand elles se dechirent, elles s'evacuent bien ( et qu'on porte les lunettes... obligatoire

)... une amorce dechirée a nettement moins de risque de bloquer un barillet qu'une amorce non éclatée qui quite sa cheminée... la raison vient qu'un debris passe mieux (moins volumineux), se deforme mieux meme si il bloque, qu'une capsule de laiton encore bien ronde qui vient se foutre au plus mauvais endroit..
En général sur les 1858, il est preferable qu'elles eclatent... les debris s'evacuent mieux qu'une amorce complete...
Sur les 1860, c'est plutot l'inverse car le bouclier dispose d'un canal d'evacuation bien dimensionné pour le passage des amorces complete qui se font la malle et qui a l'inverse evacue mal les long copeaux d'amorces "ouverte"...
Ne pas hésiter a l'aide d'une petite lime , a casser les angles vifs et coupants (restant d'usinage) qui sont entre le canal de chien, la face du bouclier et si il existe, le canal d'evacuation des débris... tout angle vif est une possible retenue pour un debris de laiton mal intentionné.. un chien avec une surface de frappe bien lisse (sans marquage prononcé des cheminées ) est aussi un atout...
..et quand j'y pense, lorsque je réarme, j'essaye d'incliner legerement mon arme du coté ou s'evacue l'amorce (généralement a droite )et vers l'avant... ça participe a l'evacuation des débris et evite qu'ils aillent se foutre entre le chien et la carcasse (combien de départs loupé a cause d'une surépaisseur de laiton dans le canal de chien

, surépaisseur qui va parfois jusqu'a descendre ensuite dans le mécanisme

)...