joli guidon laiton à pas cher

GregX1 · cal.44 Nombre de messages: 109 Localisation: 51 Date d'inscription: 08/01/2008

jluc a écrit:

HEllo,
Est ce que tu conseilles le butagaz de bricolage standard (avec la buse comme le pouce) ou celui à flamme très fine de forme plus allongée (la flamme large comme une pointe de stylo) ?
Jluc

standard, comme pour les crêmes brûlées.

Faut chauffer le bout du canon en même temps que le guidon (révolver démonté, tenu avec un instrument, sinon ça brûle)

Claude · cal.12 Nombre de messages: 642 Date d'inscription: 27/08/2004

quelques infos:

-brasage tendre étain pour liaison acier/laiton, résistance moyenne 5kg/mm²

la méthode supérieur étant le brasage argent

-tu as utilisé une lampe à souder

le niveau au dessus est un chalumeau oxy gaz, qui reste abordable, et plus pratique, ensuite c'est le bon vieux chalumeau oxy acetylene, cher et pas utile pour ce genre de travaux

-un décapage soigneux des deux pièces est nécessaire ainsi qu'un dégraissage, pas de polie miroir

chauffer, si possible utiliser de la pâte décapante (même si le fil est auto décapant ça fait pas de mal)

atteindre la température de fonte de l'étain, retirer la flamme, et passer le fil

ensuite un coup d'éponge humide pour lisser les coins

GregX1 · cal.44 Nombre de messages: 109 Localisation: 51 Date d'inscription: 08/01/2008

Claude a écrit:

ensuite un coup d'éponge humide pour lisser les coins

c'est là que j'en ai foutu trop et que j'au dû virer l'excédent à la Dremel aie

flibuste · cal.58 Nombre de messages: 263 Localisation: 92 Date d'inscription: 14/07/2005

Félicitations, belle réalisation qui devrait être agréable au tir.

Comment compte-tu fixer l'axe de barillet ?

Le montant arrière de poignée a-t-il été difficile à arrondir, as tu chauffé et je remarque des entailles à l'intérieur ?

On attends la suite avec impatience

A+

GregX1 · cal.44 Nombre de messages: 109 Localisation: 51 Date d'inscription: 08/01/2008

flibuste a écrit:

Comment compte-tu fixer l'axe de barillet ?

je vais percer la carcasse, en fait derrière la vis qui servait de pivot au levier (en gros, comme sur un SAA1873), et mettre 1 axe en laiton, qui sera applati d'un côté.
Il suffira ainsi de le tourner pour libérer l'axe.

flibuste a écrit:

Le montant arrière de poignée a-t-il été difficile à arrondir, as tu chauffé et je remarque des entailles à l'intérieur ?

j'ai chauffé avant, pour le principe, mais je pense que c'était inutile.

ça se tord presque comme du beurre. Le souci est de maitriser où ça va plier.

d'où l'utilité d'un bon étau (ce n'est pas le cas du mien), et surtout des coups de scie, parceque, en gros, je voulais plier là où c'était le + épais (donc c'était mal barré).

Suite en mai, là je pars en vacances, et mon poste de soudure n'est pas ici chez moi...

Vais finalement me commander la crosse en "brut", chez Dixie: ça coûte que dalle.

Silverhawk

félicitation pour ce travail qui laisse augurer d'un joli jouet !!!
J'ai hate de le voir dans sa version définitive. cou

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Le véritable défi n'est pas d'entreprendre ce que l'on sait réalisable...