Faut aimer bricoler par contre.
Tu as 3 types de
kit:
-ceux qui sont semie-fini, qui demandent surtout un assemblage soigné et une finition de la crosse. Cependant les surprises sont fréquente.
-Les kit modéré... disons le franchement, on prend les rejet de la ligne de montage, on fout ça dans une boite avec une crosse presque fini (beaucoup de bois à limé et d'ajustement d'inletting) et vous on vous envoie ça.
Mon Hawken était de ce type.
Il aura fallut que refasse l'assise du canon, que je re-forge la plate du trigger-group (correction d'angle et rapprochement de 2 trous), que je refasse des filets, que je raccourcisse des vis, que je creuse un trous d'inletting oublier et que je trouve un moyen de retenir la ramrod en place parce trop éloigné de son ressort.... en plus des autres ajustements normaux.
-Finalement tu as les kit tout juste dégrossis; c'est comme si tu achetais toute tes pièces séparément sauf que dans ce cas là tu as un "package deal" du fait que tu achètes tout ensemble. La crosse par exemple est formé mais aucun trous n'est fait ni le chemin du canon, Tu devra aussi creuser toi meme le trous/logement de la ramrod. Le bout du fut n'est pas préparé pour le nose cap, ni d'ailleurs la crosse pour le butt-plate, le mécanisme, le triggergroup et la patchbox.
Le canon n'est généralement pas préparer pour recevoir la fixation du tenon ni les mires (dépendament de la cie ou du kit acheté).
Rendu à cette étape je te conseille d'acheter tes pièces séparément et ainsi de choisir ce que tu veux comme qualité de pièce.
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Le gros intérêt de faire un kit c'est d'allé chercher une arme qui affiche la même qualité de montage qu'autre fois dans le civil. Aujourd'hui les entreprises s'organisent pour que leurs pièces respectent certaines tolérance dans le but d'avoir le moins de fitting à faire et même si les défauts sont généralement léger..... ils sont présent partout dans l'arme- absolument rien n'est ajusté au poil et pour un type le moindrement perfectionniste, se sont des horreurs !