Bonsoir à tous,

Je voudrai savoir tout simplement comment font les possesseurs de 1873 Français pour amincir les culots de douilles de 44-40 ou de 44 mag ?
Quel outillage spécifique utilisez vous ? Si vous avez des photos où des liens je suis preneur.

J'ai chercher sur le Forum mais le sujet est vaste...

Je vous remercie par avance.

Dans l'attente de vos réponses et conseils.

Merci pour votre aide.

Bonne soirée.

LS

J'ai déjà fait ca à la ponceuse à bande, en y allant peinard, attention, ca chauffe.

De plus bien regarder le travail pour ne pas partir de biais.

Finition à la lime douce, et en frottant sur une feuille de papier fin posée à plat sur l'établi.

De plus bien regarder le travail pour ne pas partir de biais.

Justement c'est cela aussi qui me gêne....
Mais merci quand même.

Toujours dans l'attente d'une méthode efficace

LS

Une méthode qui m'a été donnée mais que je n'ai pas expérimentée :

Prendre la tige de support de meule Dremel : elle comporte une vis au bout pour tenir le disque.

Inserer la tige dans la douille et passer la vis dans l'event d'amorce pour bloquer la douille.
Mettre la tige tenant la douille dans une perceuse et avec une lime ou lame de scie effleurer le bord supérieur du bourrelet.

Il parait que cette méthode "à la Pakistanaise" qui requiert que peu d'outillage est efficace.......;

Pour ceux comme moi qui recherchent la simplicite avant tout, il est possible de rectifier tres legerement les drageoirs du barillet afin d'y loger les bourelets de 44 magnum non rectifies (qui sont quand meme plus minces que ceux des 44/40) avec quelques tours de case trimer a la main...

l'épaisseur du bourrelet de la 44/40 fait 1.4 environ et tu dois réduire à 0.8 pour le 73
attention, tu dois réduire côté étui pas côté logement amorce
sinon ton amorce va ressortir et le probléme ne sera pas résolu.
si tu n'as pas de tour et que tu as une perceuse à colonne (pas chére chez les brico machin)
tu prends un mandrin en bois du diamétre de l'intérieur de l'étui
tu le fait un peut plus long pour savoir le récupérer
(ce mandrin va empêcher d'écraser l'étui dans les mords de la la perceuse)
tu positionnes l'étui sur la perceuse
ensuite, tu passes une lime plate (avec un côté non abrasif face contre étui)ça va te réduire l'épaisseur
il ne te reste qu'a y aller molo et de prendre souvent l'épaisseur au pied à coulisse.
ensuite, tu enléves le mandrin de bois et coupe l'étui à la longueur désiré
selon ta charge et la balle / bille que tu vas mettre
la longueur va de 18 à 22 MM

Ma methode controler l'épaisseur régulirement

salut ralph

pas con non plus le coup de l'étui
enfin, du moment que l'on y arrive

Bonjour ,
Etant ancien artisan tourneur , je fais cette opération de diminution de bourelet de la cartouche sur un petit tour ; si quelqu'un a un problème , il peut me contacter par MP.
A votre disposition pour quelques conseils.
A+.

Voici ma procédure tres simple et efficace en partant de douille de 44-40.

Tout d'abord il faut avec un coupe tube sectionner un morceau de tube cuivre de diametre 10 longueur 30 mm
- Introduire ce tube dans la douille
- Introduire l'ensemble dans le mandrin de la perceuse sur 10 à 15 mm
- Faire reposer le bourelet de la douille sur un morceau de pin
- Serrer le mandrin
- Poser une lime à denture fine coté lisse contre la douille
- Faire tourner la perceuse à environ 800 trs/mn et enlever environ 2/10 mm (laisser le morceau de planche de pin en place ça evite que la douille ne s'enleve du mandrin)

Inutile d'en enlever des tonnes,l'epaisseur du bourelet de la 44-40 fait 1,6 mm à partir de 1,4 mm ça passe largement dans le barillet du 73
Moi, j'en profite pour mettre le diametre du bourelet à 13 mm (au lieu de 13,2 mm sur la 44-0) pour qu'il puisse rentrer dans la base du kit H&C





Ensuite pour couper la douille à longueur il faut introduire une tige de bois de diametre 10 mm dans la douille, couper au coupe tube à 20 par exemple et finir au case trimer à 18,65 mm

C'est terminé.

En effet , pour la concentricité il faut faire un montage par calibre pour la rectification au tour.
Bonne journée .A+.